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Vous êtes arrêté à un feu rouge. Soudain, le volant se met à trembler. Sous vos yeux, l'aiguille du compte-tours fait du yo-yo. Elle chute dangereusement vers le zéro avant de remonter d'un coup sec. C'est l'angoisse absolue. On imagine déjà le moteur caler au beau milieu du carrefour, avec en prime la peur d'une facture particulièrement salée au garage. Rassurez-vous. Une oscillation du ralenti est un défaut extrêmement courant. Dans la grande majorité des cas, la réparation coûte une misère et vous pouvez la faire vous-même. Ce guide mécanique mis à jour pour 2026 vous livre la méthode exacte pour diagnostiquer votre véhicule sans vous tromper.
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